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时间:2022-09-27 12:21:36 作者:欧宝电竞直播 来源:欧宝电竞官网

转向齿条 - OFweek智能汽车网

  随着汽车电动化和智能化的技术革命,底盘系统也迎来了从传统底盘、电动底盘再到智能底盘的技术变革。智能底盘为自动驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载平台,承载对象也正在发生快速迭代。安全可靠的自动驾驶不仅需要强大的软件实力,还需要更智能的底盘硬件支持

  方向盘助力失效、气囊无能及时弹出、喇叭也会失灵,北汽此次遇到了不少烦,并且要通过召回的方式来解决。日前,北京汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2021年8月7日起召回以下车辆

  不同于在国内大卖,最近,本田在美国的日子并不顺心,其因转向失灵缺陷被调查。日前,据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,正在对超过110万辆本田雅阁汽车进行正式的安全调查,原因是有该车辆存在突然失去转向控制的情况

  听过全轮驱动,但很少提及全轮转向,全轮转向是指方向盘向任一方向转动时可以同时使四个车轮转动,我们先通过下面这个视频了解下All Wheel Steering-AWS:01前轮转向汽车中最常见的转向就是前轮转向

  蜂巢智能转向作为本土快速成长的转向系统智能化“先锋”,目前已实现完全自研L2级L2+级DP-EPS系统量产数十万台,瞄准自动驾驶前瞻领域的多冗余L3级智能转向及L4级线控转向等也将陆续实现量产。万亿元级市场盛宴即将开席,蜂巢智能转向无疑将率先分羹其中

  日前,海外媒体曝光了一组全新起亚K8车型的渲染图,新车将定位为中大型轿车,并采用最新的家族式设计风格,同时也是第一个启用起亚全新LOGO徽标的车型。据悉,该车或将于2021年3月量产,4-5月与海外正式发布

  中汽协10月产销数据日前出炉,11.0%和12.5%的双位数高增长成绩单令业界为之一振。至此,今年前十个月汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆,同比下降4.6%和4.7%,降幅与1-9月相比,分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点

  L3级自动驾驶项目在车企圈内的地位正逐渐下降。近日有媒体报道称,奥迪已于2019年底取消了L3级自动驾驶项目,团队的数百名员工转岗L2和L4级自动驾驶技术研发。对此,有媒体向奥迪中国方面求证,后者称他

  随着2000 年昌河汽车之北斗星厢式车安装电动转向器,掀开我国汽车转向器历史上新的一页。

  出于降噪考虑,在驻车时,不管方向盘速度是多少,GEP的转速是恒定的(大约每分钟3000转)。

  液压助力转向系统是指在机械转向系统中增加了一个液压油路,在车辆转向时,向车轮提供辅助的转向力,帮助驾驶员进行转向操作。

  为了转向操纵机构布置方便,减少由于装置位置误差及部件相对运动所引起的附加载荷,同时考虑汽车碰撞的安全性以及便于拆装,在转向轴与转向器的输入端之间安装两个转向万向节。

  一些老司机经常会教育汽车小白:方向盘一定不要向一个方向用力打死,这样会损坏转向机的,会缩短转向系统的使用寿命。

  上汽通用别克英朗2018年全年共计销售261920辆,在紧凑型轿车领域已经排至第11名,作为曾经的销冠王,别克英朗这几年的颓废完全是自己咎由自取。

  汽车的车轮能够在转向后自动回正,主要是因为转向轮定位在起作用,其中的主销后倾和主销内倾对转向轮自动回正起着决定性的作用。

  根据中国汽车工业协会统计的数据,2018年全年汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.86万辆,同比分别下滑4.16%和2.76%。

  汽车转向行驶时,为了避免车轮相对地面滑动而产生附加阻力,减轻轮胎磨损,要求转向系统能保证所有车轮均作纯滚动,即所有车轮轴线的延长线都要相交于一点。

  在转向盘上施加的扭转力,通过中间轴传递到转向器主动齿轮(转向控制阀齿轮)上,因为主动齿轮轮齿(转向控制阀齿轮轮齿)与齿条轮齿处于啮合状态,将转向盘传递来的扭转力转换成齿条的线形力,使得齿条左右移动。

  通过SA2供电。此路完整供电为蓄电池正极30常电通过SA2 80A熔丝供电至J500助力转向控制单元的T2fn/2 端子,为其提供30 常电供电。

  在很多汽车网站上的文章中,都有这样一个观点:方向盘打死了会伤害转向机。一些老司机也会告诉你,方向盘打死了,转向系统内部压力会非常高,会把转向泵憋坏,等等。那么方向盘打死真的会伤害转向机吗?对转向系统到底有没有影响呢?

  噪音和振动是驾驶员评估车辆质量的一个关键因素。嘎嘎声、吱吱声和振动都可能会在人的感觉上产生负面影响,因此,为了保护品牌声誉,原始设备制造商必须获得汽车内每个组件的噪音、振动和声振粗糙度 (NVH) 属性。

  在汽车行驶过程中,驾驶员需要根据道路状况频繁地改变其行驶方向,因此对于轮式汽车来讲,转向系统能够使与转向桥相连的车轮相对于汽车的纵轴线偏转一定的角度,从而实现车辆转向。

  由于历年来对汽车噪音的管制越来越严格,发动机的噪音显著降低。而随着电动汽车和混合动力汽车、现代静音混合燃料汽车和一键启动发动机的兴起,这种趋势已经有所增加。

  在前不久密西根大学组织的一次专题讨论会上,美国专家就中国汽车行业的当前状况进行了讨论。美专家认为,尽管当前来自经济和环保领域的压力较大,中国汽车行业在多年的快速发展之后已进入相对比较稳定的时期。