捷安特escape sl2怎么改装.求推荐，纯小白？
改装通常三个目的：减轻车重、提高刚性、骑行舒适度，也有针对综合性提高的（重量轻一些、踩踏刚性好一些、骑行舒适一些）。前三者其实是有一定内在关联的，比如升级价格和等级高的配件，重量都会减，同时踩踏刚性也会提高；但“舒适性”一般是反之，像坐垫这种最关乎到“舒适”的配件，价格越高等级越高的反而越硬（也越轻），以便于骑手更好的踩踏发力。。。单纯说减重党，除了换碳纤维车圈、轻量级的花鼓，碳纤维的把组三件套，连车外表的二十几个螺丝也要换成钛合金的，腕组盖等等小细节也有碳或钛的，整车重量从12公斤减到7公斤。。。单纯说提高刚性，关联“踩踏效率”，主要是换锁踏和锁鞋、中高端牙盘（比如禧玛诺的专业中端SLX M7000和专业高端级XT M8000牙盘）、千元起到五六千间的中或高端轮组、全碳前叉。。。舒适度：换两百几十起步到七八百的坐垫（比如飞贼、PROGOLGO、RS等），其中很多是竞技超轻型坐垫，很硬的，需要再买带有垫档的骑行裤或骑行***，握把换七八十到一百多的（比如富律业、Fifty-Fifty、ERGON等），买骑行手套。。。有的人需要更高的变速体验，就要换变速套件（后拨、前拨、指拨、链条、变速线外管和芯线，中轴和牙盘也含在内）。。。有的人觉得入门级油刹，手感软，不能干脆利落刹住，就换油刹（禧玛诺的专业入门级Deore M6000起步，上面还有SL m7k、XT m8k等，等级越高价格越高）。。。总之，取决于手里的银子和自己骑行的需要！escape SL2，除了轮组是公路车的规格700c，要按公路车的规格换，变速套件等其它都是山地车规格，用山地车的配件升级。。。
公路自行车座鞍怎么选择？
材质：公路自行车座鞍的材质通常有碳纤维、铝合金、钛合金等。碳纤维座鞍重量轻、舒适度好，适合长途骑行；铝合金座鞍重量较轻、价格适中，适合大多数骑行场景；钛合金座鞍重量较重、价格较高，但耐用性和舒适度较好。
形状：公路自行车座鞍的形状通常有鼻梁型、弧形和扁平型等。鼻梁型座鞍能更好地分散压力，适合长途骑行；弧形座鞍舒适度较好，适合城市骑行和短途旅行；扁平型座鞍重量轻、透气性好，适合竞技骑行和山地自行车。
尺寸：公路自行车座鞍的尺寸需要与骑行者的身体尺寸相匹配。座鞍的宽度、长度和坐垫高度都需要根据骑行者的身体数据进行选择。合适的座鞍尺寸可以确保骑行过程中的舒适度和稳定性。
填充物：公路自行车座鞍的填充物通常有硅胶、泡沫和气垫等。硅胶座鞍柔软度好、重量轻，适合长途骑行；泡沫座鞍价格较低、透气性好，适合城市骑行；气垫座鞍舒适度好、适应性强，但价格较高。
品牌：选择知名品牌的公路自行车座鞍可以确保产品质量和售后服务。一些知名品牌如 Specialized、Giant、Trek 等，都提供各种类型的公路自行车座鞍供消费者选择。
综合以上几点，可以根据自己的骑行需求、身体尺寸和预算，选择合适的公路自行车座鞍。在购买时可以到专业自行车店进行试坐，确保选购到合适的座鞍。
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